洲际船务斥资 1.986 亿美元承接 6 艘 63800 载重吨散货船订单 2027 年分批交付扩充远洋运力

本次购船并非直接二手买船，而是通过造船合同权利义务无偿转让完成布局。 2025 年 12 月 26 日，洲际船务间接全资附属公司 Seacon Shipping，与卖方、代理方及原签约买方正式签署合约更替协议，原买方将 6 份散货船造船合同项下全部权责零对价转让给洲际船务，原签约方未支付任何造船预付款，交易流程简洁高效。 本次交易卖方为南通湘宇船舶海洋工程有限公司（国营企业）；原买方为一家注册于马绍尔群岛的合资企业，由洲际船务与 Aurora Ships 各持股 50%。本次合同承接后，洲际船务将全额承担剩余造船款项支付义务，锁定 6 艘新建远洋散货船运力。

本次收购的 6 艘船舶均为 63800 载重吨环保型干散货船，适配全球远洋、东南亚近洋大宗商品运输航线：

为匹配大额造船资金支出，洲际船务同步配套融资租赁方案，通过售后回租模式优化企业现金流，平稳推进船队扩张战略落地。

洲际船务 2012 年成立于山东青岛，2023 年 3 月登陆香港主板上市，是国内港股船舶管理第一股，连续多年跻身全球十大船舶管理企业榜单。 截至公告发布时，公司船舶管理规模位居全国第 1、全球第 9，同时位列国内第五大干散货航运服务商；当前集团合计控制在建船舶 39 艘，其中自有及光租船舶 18 艘，通过合营公司持有在建船舶 21 艘，船队布局覆盖干散货、化学品、成品油、绿色新能源船舶等多个赛道，业务网络遍及东南亚、中东、欧美全球主要航运枢纽港口。

本次 6 艘新船订单落地，是洲际船务深耕干散货赛道的重要布局。随着东南亚基建、大宗商品进出口需求持续回暖，这批 2027 年集中交付的新船，将有效填补公司远洋运力缺口，进一步提升在亚太干散货海运市场的话语权。 未来公司将持续通过新船订造、订单承接、船队结构升级三大方式，淘汰老旧高耗能船舶，大力布局绿色低碳航运运力，依托国内顶尖船舶管理能力，持续拓展全球航运服务市场。