Seacons 斥资 3920 万美元收购两艘 IMO Tier III 化学品船 完善东南亚中东化工海运运力布局

2026 年 6 月 28 日，港股上市航运企业洲际船务集团（Seacon Shipping，02409.HK）发布船舶收购公告，旗下新加坡全资附属公司 Seacon Shipping Pte. Ltd 与当地航运企业签约，以总对价 3920 万美元收购两艘 2026 年全新建造的 4981DWT 不锈钢化学品油轮，船舶分别命名为Golden Gerbera 轮、Golden Osmanthus 轮，本次运力扩张标志着集团正式加码东南亚、中东精细化工原料远洋运输细分赛道，多元化船队布局再落关键一子。

本次收购的两艘化学品船舶严格按照 IMO Tier III 国际最高环保标准设计建造，搭载惰性气体保护系统、油气回收装置、船舶污水预处理设备，可安全承运 II 类、III 类工业溶剂、润滑油、植物油、化工中间体等液态货品，能够顺利通过新加坡、马来西亚、越南、泰国等东南亚环保管控严苛港口的海事安检，同时可享受低碳船舶靠泊费用减免、优先通关等政策红利。从交易价格来看，本次单船采购价低于市场公允估值，集团凭借成熟的船舶采购议价能力，在船队年轻化升级过程中有效控制资本投入成本。

长期以来，Seacons 核心运力集中在干散货、成品油远洋运输领域，依托完善的航线网络深耕东南亚、澳洲、中东大宗商品贸易物流。伴随近年越南、印尼、马来西亚等东盟国家化工产业园集中投产，区域精细化工原料进出口需求持续攀升，专业化学品海运运力长期处于供需偏紧格局。两艘新船交付后将重点投放东南亚往返中东、东北亚至东南亚两大液货主干航线，依托新加坡世界级石化中转港完成货物集散分拨，承接中东基础化工原料南下、东南亚精加工产品外销的双向货运需求，打造集团全新业绩增长曲线。

在全球航运碳中和政策持续收紧背景下，欧盟碳边境税、CII 碳强度评级、EEXI 船舶能效规范全面落地，老旧高能耗船舶运营、靠泊合规成本大幅上涨。集团持续推行 “淘汰老旧船舶 + 新增低碳新船” 的船队优化战略，通过批量布局双燃料、Tier III 环保型船舶，持续优化船队能源结构，既可以规避碳政策带来的高额罚款、航线限制风险，也能依托低碳运力抢占区域绿色航运市场红利。截至当前，Seacons 自有及受托管理船舶超 40 艘，业务覆盖干散货、成品油、化学品、新能源双燃料船舶四大品类，航线网络辐射全球主要经贸区域。

 

依托规模化年轻化船队 + 全球化船舶运维管理体系，集团可为全球石化贸易商、工业制造企业提供远洋液货运输、船员管理、船舶维保、碳排放合规申报一站式航运解决方案。行业分析师表示，RCEP 区域贸易活跃度持续提升，东南亚石化产业链规模稳步扩容，专业化、绿色化化学品海运需求具备长期增长空间。本次两艘环保化学品船落地，进一步夯实 Seacons 在东南亚特种航运细分赛道的差异化竞争优势，未来集团将持续扩充专业化低碳运力，依托青岛、新加坡双运营中心，深度释放东盟跨境贸易红利，实现航运主业高质量稳健发展。